Honda CR-V 2023は買いである

サムズアップ・アメリカ！

ホンダ北米のベストセラーCR-V

2023年、Honda CR-Vは、競争が激化するコンパクトSUVのセグメントで戦うために、内外装を一新して登場します。

新型CR-Vは、より大きなプロポーションと広い乗員スペースを持ち、トレードマークである実用性をさらに高めることを約束しています。

インテリアは、コンパクトカー「シビック」からインスピレーションを得た魅力的なデザインで、Apple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス機能を備えた9.0インチのタッチスクリーン付きインフォテインメントシステムなどの最新技術が充実しています。

もちろん、すべてのCR-Vには、アダプティブクルーズ、ブラインドスポットモニター、レーンキーピングアシストなどの、ドライバーアシストも標準装備されています。

エンジンは190馬力のターボ4が標準、204馬力のハイブリッドパワートレインがオプションで用意されています。どのエンジンを選んでも、CR-Vは快適な乗り心地と、自信に満ちたドライビングを提供してくれるでしょう。

2023年の新型

2023年のCR-Vは、コンパクトSUV6代目の幕開けです。

それは全体的に大きく、スポーツの新鮮なエクステリアスタイリング、より洗練されたデザインとファンシーな機能を備えたより広々としたインテリアを持っています。

それに伴い、標準装備のターボ4エンジンは、レスポンスと効率を向上させ、無段変速機（CVT）と全輪駆動システムは、「現行モデルに対して改良された」とホンダは発表しています。


ホンダは2023年に向けてCR-Vのラインアップを見直し、4つのトリムレベルに集約しました。

EXとEX-Lはガソリン車のみ。スポーツハイブリッドとスポーツツーリングハイブリッドは、ハイブリッドパワートレイン専用で、この2つが最もおすすめです。

前輪駆動のCR-Vハイブリッド・スポーツは魅力的。$ 33,695の最低価格のものでも、EPA推定43 mpgを誇るトヨタRAV4ハイブリッドを上回るものです。

スタイリッシュな黒の外装アクセント、 黒い18インチホイール、革巻きのステアリングホイール。Sport Touring Hybridはより高価ですが、全輪駆動とその他豪華な機能の追加が装備されています。

価格と購入の目安

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

CR-Vの直立グリルの後ろに標準190馬力のターボチャージャー付き1.5リッター4気筒。このエンジンは、無段変速機（CVT）と前輪駆動または全輪駆動のいずれかと組み合わせて使用されます。

このセットアップは、EXとEX-Lモデルに標準装備されています。

スポーツとスポーツツーリングは、2.0リッター4気筒と204馬力のために組み合わせる2つの電気モーターを組み合わせたハイブリッドパワートレインです。

スポーツは、フロントまたは全輪駆動で持っていることができますが、後者はスポーツツーリングに標準装備されています。

公開された試乗テストでは、スポーツツーリングハイブリッドは7.9秒で60 mph。CR-Vにはヒルディセントコントロールが搭載されており、低速走行時に急な坂道や滑りやすい坂道で速度を調整することができます。

また、18インチホイールはほとんどのモデルに装着され、Sportにはブラックホイールが装着されています。

スポーツツーリングには、ブラック塗装を施した専用の19インチホイールを装着しています。

ハイブリッドモデルは、初めて1000ポンド（約127kg）の牽引力を持ちます。



燃費とMPG

CR-Vのパワートレインのオプションは、190馬力の1.5リッターガスエンジン対2.0リッターと、2つの電気モーターから成る204馬力のハイブリッドユニットを擁します。

ターボチャージャー付き前輪駆動のCR-V 1.5 リッター4気筒は、EPAの推定値が28 mpgのシティ走行、高速道路では34 mpgとなります。

なお最も燃費の良いCR-Vは、前輪駆動のスポーツハイブリッドです。43 mpg（都市）と36 mpg（高速道路）を達成しています。

インテリア、快適性、カーゴ

CR-Vのハンサムなインテリアデザインは、ダッシュボードの大部分を占めるハニカムテクスチャーの導入によって強調され、通気孔が控えめに隠されています。

ステアリングホイールは、アナログスピードメーターと7.0インチディスプレイを備えた部分的にデジタル化されたメータークラスターを囲み、ドライバーは異なる情報メニューを切り替えることができます。

ホンダによると、フロントシートは長距離走行時のドライバーの疲労を軽減するように設計されており、新型CR-Vのドライビングポジションは改善されているとのことです。

前席の間には、大型のセンターコンソールビンがあり、その後ろには、現行CR-Vと比較して0.6インチ拡大し、後席のレッグルームを持つリクライニングシートが設置されています。

2列目の後ろには36立方フィートの荷室があり、調整可能なロードフロアを最低位置にしました。

インフォテインメントとコネクティビティ

CR-Vのインフォテインメントシステムは、EXとスポーツのトリムレベルでは、7.0インチのタッチスクリーンで動作します。

音量調整ノブやApple CarPlay、Android Autoを搭載しています。

EX-LとSport Touringモデルには、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoを備えた、9.0インチのタッチスクリーンが搭載されています。

大型のディスプレイにはチューニングノブはありませんが、内蔵ナビゲーションに付随するボリュームノブがあり、さらに後席用のUSB-Cポートが2つあり、スマートフォンのワイヤレス充電も可能です。

12ヶ所スピーカーのBoseサウンドシステムが欲しい人は、最上位のCR-V Sport Touringを購入する必要があります。


安全性とドライバー支援機能

ホンダは、標準的な運転支援技術の導入により、すべての2023 CR-Vに標準装備されています。新たに標準ブラインドスポットモニターと一緒に、コンパクトSUVは現在、ドライバー-アテンション-モニター、交通標識の認識、および後部座席のリマインダーが付属しています。

CR-Vの衝突試験結果の詳細については、NHTSA（米国道路交通安全局）およびIIHS（米国道路安全保険協会）のウェブサイトをご覧ください。

主な安全装備は以下の通りです。

前方衝突警告および自動緊急ブレーキを標準装備
レーンキーピングアシストとレーンディパーチャーウォーニングを標準装備
アダプティブ・クルーズ・コントロールを標準装備

保証とメンテナンスの範囲

CR-Vの限定保証とパワートレイン保証については、特に特別なことはありません。

どちらも、ほとんどの競合他社と競争力のある補償期間が含まれています。 一方、ホンダは2023年モデルから無料の定期点検を開始する予定であり、これには新型CR-Vも含まれると予想されます。

限定保証は3年または36,000マイルをカバー
パワートレイン保証は5年または60,000マイルをカバー
無料定期メンテナンスは、2年間または24,000マイルをカバーする予定です。